导语：第九届中国航博会正在青岛奥帆中心如火如荼地进行，与往年任何一届航博会相比，本届航博会堪称“质变”，除了青岛本地的造船厂蜂拥而至外，市民的“身份”也有了变化，不再只是“看客”，很多人是专门来选购游艇的买家。

　　老百姓真能玩得起私人游艇吗？是谁在背后助推了青岛游艇产业市场？

　　中产人群偏爱私人游艇

　　5月28日，第九届航博会的第二天，奥帆中心就爆出了一条出彩的消息：一艘50尺的大帆船以475万元被买走。这艘大帆船是法国博纳多品牌，型号为“遨享仕50”，纯原装进口。为了庆祝这艘475万元的大帆船在展会上达成交易，品牌代理商还特地举办了大帆船交接仪式 ，这对不少到会选购的市民是个不小的刺激。

　　“下定决心了，咱也买！”在会场转了两天的孙先生告诉记者，这次展会上他看好了两艘游艇，价格分别是18万元和26万元。“昨天还只是在挑选，今天一看人家大帆船都出手了，决定要买了。”孙先生说，他在跟经销商探讨价格，“价格合适的话，明天就付款”。

　　“私人游艇的消费从去年开始热起来，而且消费群体出现了非常明显的两极分化。”青岛凯航商务有限公司的责任主管马丛说，游艇消费最初是一项“富人”消费，这类消费人群多是购买大型船 、进口艇，价位一般在400万元以上。“从去年开始，青岛的船艇市场上开始杀进了一大批中产人群。”马丛说，这些中产人群的购买目标特征十分明显，喜欢小型船艇，价位从十几万元到几十万元不等。

　打造一个在游艇上的休闲时光

　　三因素刺激市民玩游艇

　　中产人群为何对私人游艇如此大方？徐先生就是典型的中产人群，在这次展会上，他要给自己买下人生第一艘船，最终看中了一辆32万元的小型私人艇。徐先生说，经济条件是“玩游艇”的最大前提，中产人群多数具备这一前提。其次，对生活品质的追求也捧热了游艇消费。徐先生坦言，中产人群买船是为了激发新的生活乐趣。在他看来，出海钓鱼、开船在海上冲浪，这也是健康投资。“当前各种投资渠道都不景气，在一定程度上刺激了游艇消费。”青岛凯航商务有限公司的马主管分析认为，不少游艇买家都是抱着投资的心态来初探市场。

　　三大因素刺激了私人游艇的消费需求，青岛的造船业也紧跟市场走。采访中记者了解到，去年一年中，青岛本地就增加了40余家造船场，多分布在城阳、莱西、平度等。销售代理公司也迅速增加，原本的国际贸易公司、船务公司等也都增加了船艇业务。

水涨船高，泊位费也成为负担之一。

　　泊位成本就像“无底洞”

　　一艘私人艇20万元，看上去不贵，可真能玩得起吗？“买船好买，往哪儿停？泊位成本就像个无底洞。”市民叶先生说。据记者了解，青岛目前能提供泊位的地方就是银海大世界和奥帆中心，而泊位费的收取则要根据船艇的大小尺寸、停泊时间来计算，分为租和买两种。以最小6米的泊位(19.7尺)为例，租泊位的话，日租金要300元，月租金要7500元，年租金7.9万元，20年的长期泊位销售价是79万元。

　　私人游艇怎么才能“玩得起”？这是青岛游艇业的一大瓶颈。青岛任东国际贸易有限公司的王总称，对很多人来说，游艇都是“玩不起”，“但是游艇很好玩，这种想玩的心理与玩不起的现实之间的落差，就是二手游艇产业(由租赁公司买船 、支付泊位费，船艇对外出租)的生存空间”。此外，“贷款买船也是一种破题方法。”青岛凯航的马主管称。同时，也有船艇代理商认为船艇的出海驾驭品牌要比汽车上路的频率低，由此鼓励多人合伙买船。